ANAが2026年5月19日（火）搭乗分から、国内線運賃を大きくリニューアルしました。これまでの「ANA SUPER VALUE」「ANA VALUE」「ANA FLEX」といった運賃名がなくなり、「シンプル」「スタンダード」「フレックス」という3つのわかりやすい運賃に整理されています。
マイルを貯めている人・旅行が好きな人にとっては、「マイル積算率はどうなった？」「アップグレードはマイルでできるの？」「結局お得なの？改悪なの？」が一番気になるところだと思います。
この記事では、ANA公式情報をもとに「何が・いつから・どう変わったか」を表で整理し、改善点と注意点を客観的に仕分けして解説します。煽らず、フラットに見ていきましょう。
まず結論：何が変わった？（ざっくり全体像）
今回のリニューアルは、ANAが国内線と国際線の予約システムを統合し、ルールを共通化していく流れの一環です。主なポイントは次のとおりです。
- 適用開始は「2026年5月19日搭乗分」から（購入日ではなく、乗る日が基準）
- 誰でも買える運賃が「シンプル」「スタンダード」「フレックス」の3本に整理された
- 往復運賃が新設され、片道より割安に使える場合がある
- 経由地での乗り継ぎ旅程（24時間以内）が1区間扱いで使えるように
- マイル積算率が運賃名ベースで再設定された
- マイルを使ったアップグレード（国内線アップグレード特典）が新設（1区間4,000マイル〜）
- 表示名が「プレミアムクラス／普通席」→「ファーストクラス（プレミアムクラス）／エコノミークラス」に変更（※サービス内容の変更はなし）
それぞれ詳しく見ていきます。
1. 新しい3つの運賃「シンプル・スタンダード・フレックス」
誰でも購入できる基本運賃は、次の3つに整理されました（以下はエコノミークラスの場合）。
| 項目 | シンプル | スタンダード | フレックス |
|---|---|---|---|
| コンセプト | オプション最小限・価格重視 | 基本オプションを網羅（迷ったらこれ） | フルオプション・柔軟性重視 |
| 予約購入期限 | 前日まで | 前日まで | 当日まで |
| 予約変更 | 不可 | 有料※2 | 無料（当日でも）※2 |
| 払い戻し | 有料 | 有料 | 有料 |
| 無料手荷物（エコノミー） | 23kg×1個 | 23kg×2個 | 23kg×2個 |
| 事前座席指定 | 不可（出発24時間前から空席指定可※1） | 無料 | 無料 |
| アップグレード | 不可 | 可 | 可 |
※1 シンプル・セールなどの「事前座席指定不可」運賃は、出発時刻の24時間前から、オンラインチェックイン時に空いている席を指定できます。
※2 フレックス・スタンダードは空席連動型の運賃のため、変更時に座席状況に応じて運賃の差額調整が必要となる場合があります。また、スタンダードは旅行開始前（全区間未搭乗）の場合、搭乗日当日の前後便への予約変更はできません。
出典：ANA公式「主な国内線運賃のルール」「運賃一覧（2026年5月19日以降搭乗分）」「迷ったらスタンダード運賃」
ざっくりの選び方
- とにかく安く・身軽でOK → シンプル
- 予約変更や座席指定もしたい、でも価格も気にする → スタンダード（ANA公式も「迷ったらスタンダード」を推奨）
- 当日まで予定が読めない・変更が無料でほしい → フレックス
「スタンダード」「シンプル」「フレックス」はいずれも空席予測に連動した変動価格で、公式には「予約タイミングや混雑状況に応じた最安運賃額が適用される」と案内されています。早めの予約ほど安くなりやすい従来どおりの傾向が続く、というのが筆者の見方です。
その他の運賃（割引系）
3つの基本運賃以外にも、次のような運賃が引き続き用意されています。
- セール（期間限定・不定期販売）
- ANAカード優待割引
- Biz（ビジネス向け／払い戻しが出発時刻前まで無料）
- 株主優待割引
- 島民割引
- ユース／シニア（搭乗日当日のみ販売）
出典：ANA公式「運賃一覧（2026年5月19日以降搭乗分）」
【補足】複数区間（往復など）を予約する場合、異なる運賃種別を組み合わせることはできません（往路フレックス＋復路シンプル等は不可）。
2. 新設された「往復運賃」と「乗り換え（経由地利用）」
往復運賃
従来の片道型に加えて、往復型の運賃が新設されました。
- 往復利用が決まっていれば、単純な片道利用よりおトクになる場合がある（一部運賃は対象外）
- 単純往復だけでなく、往路の到着地と復路の出発地が違う旅程も「往復」として利用できる
- 例：往路＝東京→福岡（その後、車・鉄道で長崎へ移動）／復路＝長崎→東京
- 往復運賃は、往路・復路を同じ運賃かつ同時に購入した時に適用される
乗り換え（経由地利用）
ANAが指定する経由地で乗り継ぐ場合、出発地〜最終到着地までを1つの区間とみなすようになりました。経由地での乗り継ぎ時間は24時間以内まで可能で、予約できる便の選択肢が広がります（運賃によって条件は異なります）。
出典：ANA公式「主な国内線運賃のルール」、ANAグループ プレスリリース第25-009号（2025年5月20日）
3. マイル積算率（運賃別）— ここが一番気になるところ
2026年5月19日搭乗分から、フライトマイルの積算率が新しい運賃名ベースで再設定されました。公式の「国内線運賃別積算率」は次のとおりです。
ファーストクラス（旧プレミアムクラス）
| 運賃 | 積算率 |
|---|---|
| フレックス／Biz／ANAカード優待割引／フレックス（国際線接続専用） | 150% |
| スタンダード／株主優待割引 | 130% |
| シンプル | 120% |
| セール | 100% |
エコノミークラス
| 運賃 | 積算率 |
|---|---|
| フレックス／Biz／ANAカード優待割引／島民割引／フレックス（国際線接続専用） | 100% |
| 株主優待割引／スタンダード | 80% |
| シンプル | 70% |
| セール／ユース／シニア／包括団体旅行運賃 等 | 50% |
| 包括旅行割引運賃（ITE） | 30% |
出典：ANA公式「ANA国内線フライトマイル 積算条件」（2026年5月19日以降搭乗分）
マイル目線でのポイント
- エコノミーで一番貯まるのはフレックス系（100%）。柔軟性とマイルの両取りをしたいならフレックス。
- スタンダードはエコノミーで80%。価格・サービス・マイルのバランス型。
- シンプルはエコノミーで70%。安さ重視だが、積算率はその分控えめ。
- プレミアムクラスにお金でアップグレードした場合は、もともと購入した運賃の積算率に一律＋50%が加算されます（例：スタンダード エコノミー80%＋50%＝130%）。ただしマイルでのアップグレード時はこの＋50%は対象外（積算は購入運賃ベース）。
【表示名の変更について】2026年5月19日以降の搭乗分から、予約検索画面の表記が「プレミアムクラス」「普通席」→「ファーストクラス（プレミアムクラス）」「エコノミークラス」に変わりました。名前が変わっただけで、サービス内容の変更は予定されていません。
4. マイルでアップグレードできるように（国内線アップグレード特典・新設）
今回のリニューアルの目玉の一つが、マイルを使った国内線アップグレード特典の新設です。これまでのアップグレード料金（現金）・アップグレードポイントに加えて、マイルでエコノミー→ファーストクラス（プレミアムクラス）にアップグレードできるようになりました。
必要マイル数
- 1区間あたり4,000マイルから（区間の距離によって変動）
- 乗り継ぎ旅程の場合は1区間ごとに必要マイルがかかる
公式の必要マイルチャート（一部抜粋・1区間／片道）：
| 区間例 | 必要マイル数 |
|---|---|
| 大阪－高知／松山、福岡－宮崎／対馬／五島福江、札幌－函館 ほか | 4,000 |
| 大阪－宮崎／熊本、札幌－仙台、名古屋－仙台 ほか | 6,000 |
| 東京－名古屋／岡山、大阪－福岡、札幌－広島 ほか | 8,000 |
| 東京－大阪／広島、大阪－沖縄、福岡－沖縄 ほか | 11,000 |
| 東京－札幌／福岡、大阪－札幌、名古屋－石垣 ほか | 15,000 |
| 東京－沖縄／石垣、名古屋－沖縄 ほか | 18,000 |
出典：ANA公式「ANA国内線アップグレード特典 必要マイルチャート」（更新日2025年5月20日）。全区間・最新値は公式チャートでご確認ください。
対象運賃・条件
- 対象運賃（エコノミークラス）：フレックス・スタンダード・Biz・ANAカード優待割引・株主優待割引・島民割引・ユース・シニア・フレックス（国際線接続専用）・個人包括旅行運賃
- → 「シンプル」「セール」はアップグレード対象外（積算率の表とあわせて押さえておきたいポイント）
- 対象便：ANA便名で予約したANAグループ運航便（ANA・ANAウイングス）
- 予約に含まれる全員がアップグレードすること、対象便のファーストクラス（プレミアムクラス）に空席があることが条件
- ANAカードファミリーマイル／AFA参加家族は、必要マイルを合算して利用可能
- 受付：マイルでのアップグレードは搭乗の27日前から（アップグレード料金での受付は出発時刻の24時間前から）
出典：ANA公式「ANA国内線アップグレード特典 ご利用条件」、特設ページ「運賃リニューアル」
【注意】ANAアップグレードポイントの提供自体は、2026年度のプレミアムメンバー／スーパーフライヤーズ本会員への提供をもって終了予定です（2026年度提供分は2027年3月31日まで利用可）。今後アップグレードの主役は「マイル」「アップグレード料金」に移っていきます。
5. 特典航空券の変更点
特典航空券についても、利便性が向上しました。
- ANA国内線特典航空券：利用できる乗り継ぎ旅程が拡大（これまで以上に使いやすく）
- ANA国際線特典航空券・提携航空会社特典航空券：2025年6月24日予約・発券分より、往復旅程に加えて片道旅程でも利用可能に
出典：ANAグループ プレスリリース第25-009号（2025年5月20日）
補足：ANA国内線特典航空券の必要マイル（2026年5月19日以降搭乗分）
2026年5月19日搭乗分以降は、国内線特典航空券の必要マイルチャートも再編されました。基本は「直行旅程（1区間）」と「乗り継ぎ旅程（2区間／24時間以内）」の2本立てで、シーズン（L＝ロー／R＝レギュラー／H＝ハイ）と区間距離で必要マイルが決まります。
直行旅程（1区間・片道）の必要マイル早見表は次のとおりです。
| マイレージ（1区間） | L（ロー） | R（レギュラー） | H（ハイ） |
|---|---|---|---|
| 0〜300マイル区間 | 6,000 | 6,500 | 9,000 |
| 301〜800マイル区間 | 7,000 | 8,500 | 10,500 |
| 801〜1,000マイル区間 | 8,000 | 9,500 | 12,000 |
| 1,001〜2,000マイル区間 | 9,500 | 10,500 | 13,000 |
- 往復は往路・復路の必要マイルを合算します。
- 沖縄（那覇）経由で離島（那覇−宮古／石垣）を利用する旅程は、従来の「沖縄離島4区間専用チャート」ではなく、新しい「乗り継ぎ旅程（2区間）チャート」で算出する形に整理されました（24時間以内の乗り継ぎが対象）。
- シーズンの区分は時期により変わるため、予約前に公式のシーズンチャートで搭乗日のシーズンをご確認ください。
出典：ANA公式「ANA国内線特典航空券 シーズン・必要マイルチャート」（2026年5月19日以降搭乗分／直行旅程チャート更新日2025年5月20日）。区間ごとの発着路線・乗り継ぎチャート・最新のシーズン区分は公式でご確認ください。
6. 予約・搭乗ルールも国際線と共通化（マイル民が知っておきたい変更）
システム統合に伴い、予約・搭乗まわりのルールも国際線と共通化されています。マイル・旅行好きが影響を受けやすいものを抜粋します。
- 搭乗者名の文字形式がカタカナ→ヘボン式ローマ字に変更
- 幼児の対象年齢が「2歳以下」→「1歳以下」に変更（2歳のお子様は座席の確保が必要に）
- 無料手荷物が「個数を基準としたルール」に変更
- ANAマイレージクラブ会員以外でもインターネット空席待ちが可能に（対象運賃・旅程に限る）
- 株主優待の搭乗優待の有効期間が1年半に拡大。航空券購入時に株主優待番号・登録用パスワードの登録が必要に
- 払い戻し手数料を廃止し、取消手数料に一本化
出典：ANAグループ プレスリリース第25-009号（2025年5月20日）
7. 結局、お得？改悪？損しない選び方
「改善点」と「注意点」に仕分けて整理します。
改善点（メリット）
- 運賃が3本に整理され、価格とサービスの違いが比較しやすくなった
- 往復運賃で片道より安くなるケースができた
- 乗り継ぎ旅程の選択肢が広がった（24時間以内）
- マイルでアップグレードできるようになった（1区間4,000マイル〜）
- 特典航空券の乗り継ぎ・片道利用が柔軟に
- 株主優待の搭乗優待有効期間が1年半に拡大
注意点（デメリット・気をつけたい点）
- シンプルはマイル積算率がエコノミー70%、かつアップグレード対象外・事前座席指定不可。安いが制約も多い
- セールはエコノミー50%と積算率が低め
- 安さだけでシンプル／セールを選ぶと、マイル目線では取りこぼしが出る
- 旧運賃（2026年5月18日搭乗分まで）の航空券は、有効期限内でも5月19日以降への変更・利用は不可。変更したい場合は払い戻し＋取り直し（所定の手数料あり）
- 幼児年齢の変更（2歳は座席必要）など、ファミリー旅行は事前確認を
損しない選び方（マイル・旅行好き向け）
- マイルもしっかり貯めたいなら：エコノミーは積算率100%のフレックス、バランス重視なら80%のスタンダード
- アップグレードを狙うなら：対象運賃（フレックス／スタンダード等）で購入。シンプル・セールは対象外
- とにかく安く・身軽でOKなら：シンプル（ただし積算率・サービスの制約は割り切る）
まとめ
ANA国内線の2026年5月19日リニューアルは、「運賃をわかりやすく整理し、往復運賃・乗り継ぎ・マイルアップグレードなど“選べる自由”を増やした改定」と言えます。
- シンプル・スタンダード・フレックスの3本立て
- マイルでアップグレード（1区間4,000マイル〜）が新設
- 積算率は運賃名ベースで再設定（エコノミーはフレックス100%／スタンダード80%／シンプル70%）
全体としては、賢く運賃を選べばマイル民にとってプラスの要素が多い改定です。一方で、安さ最優先でシンプル／セールを選ぶと積算率やアップグレードの面で取りこぼしが出るため、「価格・サービス・マイルのバランス」で選ぶのがおすすめです。
最新の運賃額・必要マイル数は変動するため、予約前にANA公式サイトで最新情報をご確認ください。
※本記事は2026年6月10日時点のANA公式情報をもとに作成しています。運賃額・必要マイル数・各種ルールは予告なく変更される場合があります。最新かつ正確な情報は必ずANA公式サイトでご確認ください。
